继优质完成1号线工程后，近日，华汇集团再次凭借实力担当，成功中标合同额近千万元的绍兴市城市轨道交通4号线一期工程市政设计项目。在这条“L”形城市大动脉上，实施单位华汇市政设计院将继续挺膺担当、匠心设计，为把它打造成智慧交通“数字化改革”的绍兴样板贡献华汇力量。
绍兴市城市轨道交通4号线一期工程起于既有1号线黄酒小镇站（不含），终于人民东路与银桥路交叉口的银桥路站，全长约20.53km。它北联高铁站，东接皋埠集成电路产业高地，沿途共设15座车站，主要路段横贯越城东西两翼，以“L”形走向串联起黄酒小镇、青甸湖、绍兴古城、迪荡、城东、皋埠。设计范围包括市政总体、交通疏解、管线迁改及恢复综合设计方案、用户管线施工图、市政接驳、道路和景观环境永久恢复等。项目计划于今年启动一期工程、2030年实现全线建成。
为了将4号线打造成为智慧交通“数字化改革”的绍兴样板、展示绍兴市形象与智慧交通的“重要窗口”，华汇市政设计院发扬曾作为1号线优秀设计单位的创新精神和务实作风，以“更新城市、展现形象、服务民生”的设计原则，以“区域导改，快速分流”“优化断面，提高效率”“重塑街区风貌，提升城市活力”“智慧设施，便捷出行”为设计策略，深入挖掘大绍兴特色文化要素，充分展示新风新貌，同时利用BIM技术，将BIM模型与现状实景相结合，直观展示地铁施工期间交通导改对周边环境的影响，并建立管线模型，精确控制管线与基坑之间的安全间距，从而有效提升了设计的科学性与合理性。
如果说，2022年地铁1号线的开通，使绍兴古城全面迈入了“地铁时代”；2023年地铁2号线的运营，推动了绍兴“十字交叉”轨道交通的形成。那么，如今串联着新城、古城、产城的“L形”地铁4号线的启动，则将进一步拉大城市骨架、拉紧区域间距，让原本相对松散的城市“抱团聚拢”，实现城市体量和能级的跃升，同时也让越来越多的人们养成地铁出行习惯，推动资源集聚、促进文商旅融合、影响城市发展布局。根据规划，未来市民游客地铁换乘高铁、“坐地铁游古城”、“坐地铁游运河”，以及皋埠集成电路小镇的造芯者乘着地铁逛古城都将不再是梦，一个“L”带给绍兴的，将不仅仅是新商圈的崛起，更有未来生活的幸福版图……
一条深埋的地铁线，一道高能的发展轴。未来，华汇市政设计院将赓续使命、不懈奋进，以实干和实绩，为助力绍兴更好发展、赋能群众美好生活、提升华汇专业品牌书写更大担当。
